Конные перевозки являются одним из самых древних способов транспортировки на Черниговщине. Это надежная и проверенная временем технология. Поэтому в турбулентное время люди возвращались к конному транспорту. Например, во время Второй мировой войны и в послевоенные годы. Тогда конные перевозки снова играли важную роль в жизни Черниговской области. Больше на chernigiv-future.com.ua.
Уход от конного транспорта на Черниговщине
В XIX веке использование конного транспорта на Черниговщине – обычное дело. Конными упряжками владели состоятельные люди. Они ездили на каретах из своего имения в город и обратно. Или использовали конные экипажи для заработка «таксируя». И хотя в начале XX века в Черниговской области начали появляться автомобили и мотоциклы, конный транспорт еще оставался популярным. Лишь с распространением трамваев, автобусов и железных дорог в области конный транспорт стал неконкурентоспособным. Поэтому со временем конных перевозок в Черниговской области становилось все меньше.
В 1920-х конными перевозками продолжали пользоваться те, кто еще держал лошадей в своем хозяйстве. Об этом свидетельствуют фотографии тех времен. Например, в альбоме «Трудом и победой освящены», посвященном с. Рождественское, Коропского района есть несколько таких фото.
Однако с началом 30-х годов ситуация меняется. Началось раскулачивание и загон населения Черниговской области в колхозы. Тогда советы отобрали у людей много лошадей, не говоря уже о другом скоте и собственности. Отобранных коней использовали для работы на колхозных полях. СССР отставал в технологическом плане. Тракторов и другой сельскохозяйственной техники не хватало для возделывания полей. Поэтому лошади приобрели большую ценность в 1930-е на Черниговщине.
Возвращение к конному транспорту в Черниговской области
С началом Второй мировой войны лошадей из Черниговской области использовали на поле боя, а также для технических перевозок. Лошадей запрягали таскать пушки, конными повозками доставляли продовольствие на позиции.
После войны транспортная система Черниговской области была выведена из строя. Наступая на восток, немцы разрушили целостность железнодорожного и дорожного сообщения Черниговщины. К тому же, оккупируя населенные пункты Черниговской области, они отбирали или уничтожали частный местный транспорт. Поэтому население Черниговской области искало альтернативу обычному машинному транспорту.
И ею стало возвращение к конному транспорту. Его активно использовали, пока транспортная система Черниговщины восстанавливалась. В то время как это был долгий и трудоемкий процесс. Поэтому руководство СССР меньше давило на население Черниговской области. Оно уже не отнимало лошадей, как это было в 1930-х. Поэтому те, кто сохранил своих коней после войны, могли использовать их для передвижения. Особенно помощными конные перевозки были зимой.
Лошадей также использовали социальные службы, в том числе больницы. Дело в том, что во время Второй мировой войны многие служебные машины были уничтожены. И оставшихся не хватало, чтобы обеспечить все сферы жизни советских людей. Поэтому машины отдавали на приоритетные направления для СССР, как отстройка тяжелой промышленности. Поэтому в 1960-х годах больницы Черниговской области могли использовать конные упряжи как «скорую помощь».
Фото скорой помощи в с. Рождественское, начало 1960-х
Конечно, использование конного транспорта с такой целью в 1960-х было неэффективным. Ведь его мощность не отвечала требованиям времени. Вместе с тем, это было лучше, чем ничего. Таким образом, возврат к активному использованию конного транспорта в середине XX века помог населению Черниговской области пройти этот сложный период.
В XXI веке еще можно увидеть, как в Черниговской области используют конный транспорт. Однако это единичные случаи и часто с хозяйственными целями. Например, для перевозки дров или сена.